2月5日，蛇年新春开工首日，广汽丰田领先举行一口价暨毕生质保线上发布会，推出“一价到底”和“一保到底”购车福利，针对爆款车型威兰达和锋兰达实施“一口价”，厂家指令价降幅最高达4.4万元，并提供“三大中枢部件毕生质保”权力，以史上最纵欲度的福利全面知足耗尽者既要价钱低、又要高品性、更要高保险的需求，并以价钱触底、品性保底、大厂兜底的气派，打响开年“第一枪”。

一价到底：爆款车型全系一口价，降价不降质

这次购车福利遮蔽的威兰达全系一口价12.98万元起，锋兰达全系一口价8.98万元起。在需求最大的SUV细分市集，广汽丰田最大化让利于耗尽者，让爆款车型迎来最好购车时机。

更进攻的是，“广汽丰田一口价”全透明、0套路，不分初学版专属或实施区域限购，爆款车型全系一口价。且不因降价而裁减品性，不会浅易狂暴压缩供应商资本，而是坚捏“育成式采购”，通过改善功课经由、裁减不良率来提质增效，确保供应商不会为降资本而裁减零件品性，让一口价已毕“质优价好意思”。同期，广汽丰田提供“0 首付、0 利息”，为耗尽者松开购车职守。

一保到底：为三大中枢部件提供厂家毕生质保

分手于其他厂家的“一口价”，广汽丰田不仅把价钱打下去，还把权力提上来，为威兰达和锋兰达两款车型的发动机、变速箱和双擎版块的混动电板提供厂家毕生质保，在“一价到底”以外，为耗尽者“一保到底”。

毕生质保权力的含金量可谓极高。发动机、变速箱和电板行动汽车中最进攻的部件，不仅资本遍及，本事也很复杂，毕生质保将大幅裁减车辆的耐久使用资本。据了解，若是更换这三大中枢部件，发动机至少需要3.7万元，变速箱至少需要2.4万元，电板至少需要2.1万元。即使不更换仅仅维修，发动机大修至少需要1.8万元，变速箱1万元，电板8000元。厂家毕生质保后，万一出现故障，耗尽者无需承担维修或更换的用度，不仅省钱还宽心，车辆出售时还能更保值。

另外，混动电板的毕生质保更遮蔽广汽丰田全系双擎车型，助本质汽丰田成为结伙首家推出全系混动电板毕生质保的车企。行动国内HEV车型累计销量No.1的企业，广汽丰田但愿让更多耗尽者享受到无续航懆急、全场景遮蔽的优质用车体验。当今，广汽丰田双擎车型累计销量已超144万台。

寰球大厂以骨子步履为耗尽者兜底

这次广汽丰田领先在“一口价”之上应允“三保”权力，背后是对大厂原生品性的自信，也体现了广汽丰田的大厂担当和姿首。

在品性上，丰田的发动机遴荐了包括勾通可变容量油泵在内的多项宇宙草创本事，具有更好的踏实性。智能电混双擎的行星齿轮结构无需依赖聚散器即可已毕无可相比的平顺性，变速箱本事熟悉，更可靠也更耐用，而电板选择浅充浅放处理计谋，可灵验幸免过充过放，即便发生短路，穿刺等情况，电板温度也不会短期间内马上升温导致自燃，多重保险确保电板万无一失。当今，大厂原生品性已助本质汽丰田获利累计朝上900万用户。

当下车市竞争日趋尖锐化，行动寰球大厂，广汽丰田恒久将耗尽者利益放在第一位，关心销量的同期更敬重耗尽者骨子用车体验，不仅要让耗尽者以一步到位的底价享受到物超所值的爆款居品，更能获利永恒沉着的用车体验。在行业深度变革期，车市竞争应该开辟在谨守品性底线的基础上，广汽丰田将不竭为耗尽者提供高品性、高价值的居品和干事，以大厂担当为耗尽者兜底。

校对 盛媛媛优德电子娱乐